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理士蓄电池出现这六种问题可以修复

关于电动车电池改装的讨论很多。有人说所有理士蓄电池改装都是骗人的,也有人说所有电池都可以改装,改装的电池和新的一样。电动汽车的观察家认为这两种说法都是错误的。只要能修改以下六个问题,具体修改方法如下:

电池不平衡。

修改方法:

首先检测这组电池,然后找出问题电池,最后使用容量、电压、自放电、电池内阻等的电池。一起搭配这组电池,这样就可以用了。

电池失水和缺液

修改方法:

电池失水是最常见的问题,也比较容易修改。首先撬开电池上方的盖子,打开橡胶帽,露出通气孔,用滴管吸入蒸馏水,通过通气孔注入电池。用透气罩盖住装满水的电池的通气孔,防止灰尘落入通气孔。补水的原则是少比多好。不可能再加了。如果加多了,酸的比例会降低,理士蓄电池的容量就会短缺。

电池极板硫酸盐化





修改方法:

用特殊的改性剂对硫化胶理士蓄电池进行了改性。测完电池状况,充放电时正、负变频粒子波不断宣告。在电池中结晶后,需要10到20个小时来移除固化的硫酸铅。

电池板软化

修改方法:

电池放电10.5V后,用灯泡深度放电1-5小时。然后用专门的电池激活剂激活修改。

电池内部短路损坏

修改方法:

如果发现短路或有缺陷的电池,使用烙铁打开电池的密封胶。拆下电池两端的连接片,取出电池的板组。根据情况,检查板的拱度,或更换新的板组。然后再放入电池中,装上拆下来的连接条,封好口后,对改装好的单体电池单独充电,最后对整个理士蓄电池组进行充电,调整好每个单体电池的电解液相对密度。

电池开路。

修改方法:

可以用万用表测量电池开路的地方,然后用100A检测理士蓄电池电压0V开路,用单次测量法测量电池开路的地方并焊好。


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